KOMPRESJA SILNIKA – JAK JĄ POPRAWIĆ?
Lepsza kompresja silnika dzięki czyszczeniu układu olejowego
Użyj środka do czyszczenia silnika przed wymianą oleju
Osady są trudnymi do uniknięcia produktami ubocznymi spalania paliwa w silniku. Oprócz ogólnie niepożądanych efektów, takich jak zatkane kanały olejowe i zmniejszone właściwości ochronne oleju, osady na powierzchniach zaworów dolotowych lub wydechowych lub na pierścieniach tłokowych mogą nawet zmniejszyć sprężanie silnika. Czyste pierścienie tłokowe oznaczają lepszą kompresję i wydajniejsze przenoszenie mocy. Zwykle rozwiązują to środki do czyszczenia silników, takie jak BIZOL Pro Oil System Clean+ p91, który rozpuszcza koks bezpośrednio przed wymianą oleju. Ale jak powstają straty kompresji i jakie są ich skutki?
Odpady sprężania silnika spowodowane nagarem olejowym na pierścieniu tłokowym
Tłoki są często wyposażone w maksymalnie trzy pierścienie tłokowe, a każdy z nich pełni inną funkcję. Jeden z pierścieni tłokowych odpowiada za kompresję. Tak zwany pierścień zaciskowy uszczelnia komorę spalania od skrzyni korbowej, a tym samym w znacznym stopniu przyczynia się do wydajnego przenoszenia mocy. W celu zapewnienia pełnego działania pierścieni tłokowych, nie wolno ograniczać ich ruchu poziomego ani nacisku. Jednak koksowanie, zwłaszcza węglem olejowym, może utrudniać lub blokować ruchomość pierścieni zaciskowych. Może to prowadzić do niższego nacisku pierścieni i niższego sprężania silnika. Rezultatem jest mniejsza moc silnika. Dlatego ważne jest, aby przed wymianą oleju poluzować węgiel olejowy na pierścieniach tłokowych za pomocą specjalnych dodatków czyszczących.
Wypłucz węgiel oleju środkiem do czyszczenia silnika
Produkty takie jak BIZOL Diesel System Clean+ d60 lub BIZOL Gasoline System Clean+ G80 mogą rozpuszczać zanieczyszczenia na dyszach wtryskowych i gniazdach zaworów, ale mają niewielki wpływ na czyszczenie pierścieni tłokowych lub kanałów olejowych. Z drugiej strony płukanie szlamu oleju silnikowego lub środek do czyszczenia silnika, taki jak BIZOL Pro Oil System Clean+ p91, to dodatek opracowany specjalnie do konserwacji całego układu olejowego i do odkoksowania pierścieni tłokowych.
Większa wydajność dzięki filtrowi oleju
{ 11>BIZOL Pro Oil System Clean+ p91 jest po prostu dodawany do oleju przed wymianą oleju. Jego wysoce skuteczne środki czyszczące rozpuszczają sadzę, lakier i osady w kanałach olejowych, a zwłaszcza na pierścieniach tłokowych. Rozluźnione osady są następnie natychmiast wypłukiwane wraz ze zbliżającą się wymianą oleju. Przywrócona ruchomość pierścieni zaciskowych skutkuje poprawą siły docisku, ciśnienia sprężania i lepszymi osiągami silnika.
Jedna puszka o pojemności 500 ml wystarcza na 5L oleju silnikowego. Nie nadaje się do motocykli z mokrymi sprzęgłami. Kompatybilny ze wszystkimi dostępnymi na rynku olejami silnikowymi. Po prostu postępuj w następujący sposób:
1. Podnieś silnik do temperatury roboczej
2. Dodaj zawartość do zużytego oleju silnikowego przed wymianą oleju
3. Uruchom silnik na biegu jałowym na ok. 10 do 15 minut (nie jedź!)
4. Wymień olej i filtr
Możesz także polubić
Nowoczesny cud silnika spalinowego napędza nasze pojazdy, zapewniając wytrzymałość i niezawodność, na których polegamy w codziennym transporcie. Jednak, podobnie jak wszystko inne poddawane ciągłemu użytkowaniu, jednostki zmotoryzowane z czasem ulegają zużyciu. Pogorszenie jakości podzespołów może znacząco wpłynąć na wydajność i trwałość. W tym artykule zagłębimy się w zawiłości znaczenia zużycia silnika, zbadamy różne przyczyny, które za nim stoją, przedstawimy praktyczne wskazówki, jak je zmniejszyć i im zapobiec. Ponadto przyjrzymy się, w jaki sposób specjalistyczne oleje silnikowe, takie jak BIZOL, odgrywają kluczową rolę w ochronie zdrowia silnika. Zacznijmy od zrozumienia, czym jest zużycie silnika i czynniki, które się do niego przyczyniają.
Melodyjny warkot silnika, aksamitne przejście koła zębatego i elegancka podróż po rozległej autostradzie - to niewątpliwe cechy skrupulatnie skalibrowanej samozmieniającej się skrzyni biegów. Ale co się dzieje, gdy zmotoryzowany zespół się załamuje, trybiki zgrzytają, a podróż zamienia się w nieprzewidzianą burzę? Wejdź w sferę problemów z automatyczną skrzynią biegów, dziedzinę, w której zarówno miłośnicy motoryzacji, jak i zwykli kierowcy napotykają enigmatyczne zawiłości tego złożonego systemu.
Jazda samochodem to połączenie radości i wygody, ale czasami Twój niezawodny samochód może napotkać przeszkodę. Jednym z najbardziej frustrujących problemów jest wyciek płynu chłodzącego.
Płyn chłodzący, często nazywany wszechstronnym "płynem niezamarzającym", pełni niechlubną rolę strażnika samochodowego, zapewniając harmonijną pracę silnika. Ten niepozorny płyn stanowi bastion chroniący przed palącym letnim upałem i mrożącym krew w żyłach chłodem zimy. Niemniej jednak, gdy czujność płynu niezamarzającego słabnie i wyrusza on w nieautoryzowaną podróż poza swoje granice, na horyzoncie pojawiają się złowieszcze kłopoty.